KAOLACK – DÉSENCLAVEMENT : À NGOTHIE, LES POPULATIONS RÉCLAMENT UNE BRETELLE DE SORTIE SUR L’AUTOROUTE À PÉAGE

Dya, Sibassor et Ndiébel, les habitants réclament l’aménagement d’une bretelle de sortie à hauteur de Dya, ainsi que la réhabilitation des routes secondaires, pour améliorer la mobilité et favoriser le développement économique local.

Présentée comme un symbole de modernisation des infrastructures de transport, l’autoroute à péage suscite des préoccupations chez les populations de l’arrondissement de Ngothie, dans la région de Kaolack. À Dya, Sibassor et Ndiébel, les habitants dénoncent les difficultés d’accès à cette infrastructure et réclament l’aménagement d’une bretelle de sortie à hauteur de Dya. Réunis au sein d’un collectif unifié, ils ont exprimé leurs doléances lors d’un point de presse, appelant les autorités compétentes à apporter une réponse concrète à leurs revendications.

Au-delà d’une simple question d’aménagement routier, cette mobilisation soulève un enjeu d’équité territoriale dans la réalisation des grands projets d’infrastructures. Pour les membres du collectif, une autoroute ne peut pleinement contribuer au développement économique si les localités riveraines restent privées d’un accès adapté à cet axe majeur de circulation.

Coordonnateur du collectif regroupant les trois communes, Malick Ndiaye estime que la demande des populations répond à un besoin légitime de désenclavement et de développement. Selon lui, l’aménagement d’une bretelle de sortie permettrait de faciliter les déplacements, d’améliorer la sécurité des usagers et de dynamiser les activités économiques dans la zone.

Les agriculteurs, les commerçants, les transporteurs, les femmes et les jeunes figurent parmi les catégories les plus directement concernées par cette situation. Dans une zone où les échanges commerciaux et les déplacements quotidiens occupent une place importante, les difficultés d’accès aux grands axes routiers constituent, selon les habitants, un frein à la mobilité et à la valorisation du potentiel économique local.

Le collectif appelle ainsi à une meilleure prise en compte des besoins des communes de Dya, Sibassor et Ndiébel dans les politiques d’aménagement du territoire, afin que les populations puissent tirer pleinement profit des infrastructures réalisées dans leur environnement.

Sur le terrain, l’absence d’un accès direct à l’autoroute est présentée par les habitants comme une source de contraintes quotidiennes. Abdou Khadre Séne, membre de la coordination résidant à Ndiébel, déplore une situation qui, selon lui, contribue à accentuer l’isolement des localités concernées. Il plaide également pour la réhabilitation de l’axe routier reliant Sibassor, Dya et Ndiébel, dont l’état constitue une préoccupation supplémentaire pour les usagers.

Les difficultés rencontrées par les voyageurs ont également été évoquées lors du point de presse. Aïssatou Sambou a notamment attiré l’attention sur les conditions de déplacement des femmes et des jeunes. Selon elle, l’insuffisance de points d’arrêt adaptés et sécurisés expose certains voyageurs au risque d’être déposés loin de leur destination, parfois à des heures tardives.

Les transporteurs déplorent, eux aussi, les conséquences de cette situation sur leurs activités. Leur porte-parole, Modou Diagne, dénonce notamment la dégradation des véhicules empruntant les voies de déviation. Il souligne également que les populations ont cédé des terres agricoles pour permettre le passage de l’autoroute, sans bénéficier, à ses yeux, de retombées locales à la hauteur des sacrifices consentis.

Pour les membres du collectif, l’enjeu est donc de faire en sorte que la réalisation de cette infrastructure se traduise par des avantages concrets pour les territoires concernés, tant en matière de mobilité que de développement économique et social.

Face à ces difficultés, les populations de Ngothie interpellent le président de la République ainsi que l’ensemble des autorités compétentes. Leur principale revendication porte sur la réalisation d’une bretelle de sortie à hauteur de Dya, accompagnée de la réhabilitation des routes secondaires desservant les trois communes.

Le collectif ne remet pas en cause la modernisation du réseau routier national. Il demande plutôt que les infrastructures structurantes tiennent davantage compte des besoins des territoires qu’elles traversent ou longent. L’objectif est de faciliter la circulation des personnes et des marchandises, tout en créant des conditions plus favorables au développement des activités agricoles, commerciales et artisanales.

Si la mobilisation s’est déroulée dans un esprit pacifique, ses initiateurs préviennent que l’absence d’une réponse jugée satisfaisante pourrait entraîner une intensification des actions citoyennes, notamment par l’organisation de marches de protestation.

À Ngothie, les populations attendent désormais des engagements concrets pour que l’autoroute à péage ne soit pas seulement un axe de transit, mais également un levier de désenclavement et de développement pour les communes de Dya, Sibassor et Ndiébel.

Mariama Massaly, correspondante à Kaolack