Les choses bougent sur le tronçon de l'autoroute à péage Mbour - Fatick-- Kaolack surtout à hauteur du village de Khondiogne où les populations dénoncent la situation qui prévale dans cette zone et qui est causée par l' autoroute à péage . D'ailleurs, un collectif mis sur pied pour défendre leurs intérêts ( collectif pour la défense des intérêts de l'axe Ndiosmone - Palmarin- Djifère, qui semble avoir gain de cause dans leur combat réclamant un passage à niveau et un accès sur l'autoroute Mbour - Fatick-- kaolack.
En effet, dans une note parvenue à la rédaction,il est mentionné qu'une réunion tripartite entre le collectif et les responsables des travaux de l' autoroute à péage ainsi que le Sous - Préfet de l'arrondissement de Tattaguine s' est tenue le mercredi 24 Avril 2024 sur le site , informe le document. Il ressort des discussions des pistes de solutions pour un dénouement heureux de la situation. Une bretelle allongée jouxtant l' autoroute à péage à partir de Thiadiaye jusqu'à la route de l' axe Ndiosmone - Palmarin - Djifère à hauteur de Médina Dokh a été proposée aux responsables du dit collectif. Le collectif a rappelé aux autorités qu'il tient toujours à ses doléances et va s'ouvrir à ses membres pour recueillir leurs avis.
Finalement le collectif a rejeté la proposition des responsables des travaux de l' autoroute à péage en prenant quelques décisions après une analyse minutieusement de la proposition du responsable de l'Agéroute comme alternative à leur doléances. Les membres du dit collectif ne sont pas du tout satisfaits et ont décidé de maintenir leur position. Ils estiment que faire une sortie et une entrée de l'autoroute à péage à partir de Médina Dokh serait plus judicieux que de faire une bretelle allongée de 6 km à partir de Thiadiaye. Toutefois, les membres du collectif ont magnifié la démarche du Sous- Préfet de l'arrondissement de Tattaguine qui a organisé cette réunion tripartite entre le collectif et le responsable des travaux de l' autoroute à péage et lui-même , tenue le mercredi 24 Avril 2024.
Cependant, les membres du collectif pour la défense des intérêts de l'axe Ndiosmone - Fimela -Palmarin - Djifère réitèrent leur demande à savoir une entrée et une sortie sur l'autoroute à péage à partir de Médina Dokh et l'élévation du canal érigé sur la piste de production que le projet considère comme un canal d'évacuation d'eau.
Mariama Massaly
Correspondante a kaolack
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